Der Artikel gibt eine Beschreibung des patentierten gummigefederten Einzelradsatzfahrwerkes, eine Entwicklung aus dem Gleisbaumechanikwerkes Brandenburg. Das Patent verbessert das Laufverhalten und den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten. Dank der neuen Einzelrad-Technik kann der gummigefederte Triebwagen schneller seine Einsatzorte erreichen, ohne seine Mannschaft zu sehr durchzuschütteln.


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    Title :

    Mehr Tempo dank Gummi und Dämpfung


    Subtitle :

    Patent: Einzelradsatzfahrwerk für Schienenfahrzeuge



    Published in:

    BahnTech ; 1 ; 23


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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