Der Artikel gibt eine Beschreibung des patentierten gummigefederten Einzelradsatzfahrwerkes, eine Entwicklung aus dem Gleisbaumechanikwerkes Brandenburg. Das Patent verbessert das Laufverhalten und den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten. Dank der neuen Einzelrad-Technik kann der gummigefederte Triebwagen schneller seine Einsatzorte erreichen, ohne seine Mannschaft zu sehr durchzuschütteln.


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    Titel :

    Mehr Tempo dank Gummi und Dämpfung


    Untertitel :

    Patent: Einzelradsatzfahrwerk für Schienenfahrzeuge



    Erschienen in:

    BahnTech ; 1 ; 23


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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