Bei durchgehend geschweißten Gleisen (DGS) auf dilatierenden Kunstbauten treten Erscheinungen auf, die durch mathematische Modellierungen annähernd erklärt und quantifiziert werden können. Unter 200 km/h beträgt für Kunstbauten mit Schotterbett die zulässige dehnbare Länge bei aufgelegtem DGS ohne Schienenauszugsvorrichtung 100 m. Für Kunstbauten mit Fester Fahrbahn sind es 20 m bei elastischen Schienenbefestigungen bzw. 40 m bei leitenden Schienenbefestigungen. Über 200 km/h wird für dilatierende Kunstbauten mit Schotterbett auf der Seite des beweglichen Widerlagers eine spezielle Schienenauszugsvorrichtung vorgesehen. Bei Fester Fahrbahn müssen noch weitere theoretische und experimentelle Untersuchungen durchgeführt werden.
Interaction voie en longs rails soudés (LRS) - ouvrages d'art dilatable
Durchgehend geschweißte Gleise auf dilatierenden Kunstbauten
Revue générale des chemins de fer ; 5 ; 5-16
1998-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
Modell , Schotter , Berechnung , Glei , Schweißen , Oberbau , Geschwindigkeit , Schiene
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