Der Trend zu kleineren Sendungen und zeitgenauer Zulieferung hat viele Güter von der Schiene abwandern lassen. Gelingt es jedoch, den Umschlag palettierter Sendungen vollautomatisch durchzuführen, kann die Schiene selbst bei Transportweiten unter 200 km wieder wettbewerbsfähig sein. Voraussetzung ist ein entsprechend dichtes Netz dieser Terminals, die durch Blockzüge ohne Rangierbehandlung im Taktfahrplan miteinander verbunden sind. Die Ergebnisse einer Projektstudie, die von der Österreichischen Bahn, Logistikdienstleistern und Paketdiensten gemeinsam druchgeführt wird, liegen ab1999 vor.
Rolling Shelf - die Zukunft des automatisierten intermodalen Palettentransport
Distribution ; 29 , 10 ; 70-72
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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