Man muß die Vergangenheit kennen, um die Gegenwart beurteilen und schätzen zu können. Im Laufe von 20 Jahren, von 1910 bis 1930 wurde das Pariser U-Bahn-Netz von zwei Verkehrsgesellschaften betrieben, von der Compagnie du Chemin de fer Métropolitain de Paris (CMP) und von der Société du Chemin de fer électrique Nord-Sud. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einem bewegten Betriebsleben wird die Nord-Sud von der CMP übernommen, was wiederum ganz im Sinne der Pariser Stadtverwaltung ist, welche die Einheit der Verkehrsnetze befürwortet.
Le Nord-Sud: une compagnie de trop?
Die Société du Chemin de fer électrique Nord-Sud de Paris: eine Gesellschaft zuviel?
Savoir-Faire ; 27 ; 29-35
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Ju 87 D-1 trop, D-3 trop - Bedienungsvorschrift-Fl
SLUB | 1942
|IuD Bahn | 1996
|British Library Conference Proceedings | 2007
|Catalogue agriculture | 1981/84(1985) -
Construction of welded steel freight cars at shops of Compagnie du Chemin de Fer du Nord
Engineering Index Backfile | 1934
|