Man muß die Vergangenheit kennen, um die Gegenwart beurteilen und schätzen zu können. Im Laufe von 20 Jahren, von 1910 bis 1930 wurde das Pariser U-Bahn-Netz von zwei Verkehrsgesellschaften betrieben, von der Compagnie du Chemin de fer Métropolitain de Paris (CMP) und von der Société du Chemin de fer électrique Nord-Sud. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einem bewegten Betriebsleben wird die Nord-Sud von der CMP übernommen, was wiederum ganz im Sinne der Pariser Stadtverwaltung ist, welche die Einheit der Verkehrsnetze befürwortet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Le Nord-Sud: une compagnie de trop?


    Additional title:

    Die Société du Chemin de fer électrique Nord-Sud de Paris: eine Gesellschaft zuviel?


    Contributors:

    Published in:

    Savoir-Faire ; 27 ; 29-35


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Ju 87 D-1 trop, D-3 trop - Bedienungsvorschrift-Fl

    Junkers-Flugzeug- und Motorenwerke | SLUB | 1942


    Un canal trop colossal

    Ziegler, Bruno | IuD Bahn | 1996


    Lenfant trop petit

    Coutant, R. / Nicolino, M. / Societe Francaise de Pediatrie | British Library Conference Proceedings | 2007


    Trop-Soils : technical report

    Catalogue agriculture | 1981/84(1985) -