Kernproblem des künftigen Güterverkehrs sieht der Adtranz-Präsident in der besseren Bündelung der Verkehrsträger zu einem effizienten Gesamtsystem. Im Rahmen dieser Intermodalität müssen die vorhandenen Kapazitäten des Bahnverkehrs besser genutzt werden. Maßnahmen dazu sind z. B. einheitliches European Rail Traffic Management System (ERTMS), Freightway-Strecken(EFRI), struktur- und verkehrspolitische Rahmenveränderungen.
Doppelt so schnell, halb so teuer - und die Bahn wird richtig attraktiv
Adtranz-Präsent Kaare Vagner will in Politik und Wirtschaft mehr Weichen auf "Freie Fahrt" stellen
VDI-Nachrichten ; 21 ; 2
1998-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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