Im Interesse der Kostenreduzierung wurden Bahnanlagen meist an ein bestimmtes Betriebsprogramm angepaßt. Bei nachträglicher Änderung des Konzeptes sind dann meist teure Investitionen erforderlich, wie das Beispiel S-Bahn Stuttgart zeigt. Ausgelegt auf einen 20-Minuten-Takt mit mehreren betrieblichen Zwangspunkten, führte der spätere 15-Minuten-Takt wegen eines eingleisigen Abschnitts zu chronischen Verspätungen mit Auswirkungen auf das ganze Netz. Im Auftrag des Zweckverbandes plant die Deutsche Bahn jetzt den Ausbau des Abschnitts Renningen - Weil der Stadt um ein zweites Gleis.


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    Title :

    Betriebliche Randbedingungen für schlanke Infrastruktur


    Subtitle :

    Ausbau von Eisenbahnstrecken nicht nur auf ein aktuelles Betriebsprogramm hin optimieren


    Contributors:

    Published in:

    Nahverkehr ; 16 , 11 ; 17-21


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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