Es wird nachgefragt, wie es um die Realisierung einer "grünen" Verkehrspolitik durch die Regierung Schröder bestellt ist. Festgestellt wird, daß sich das "Drei-Liter-Auto" in der Umweltpolitik allmählich etabliert, so daß zu fragen ist, auf welche Weise Menschen zum Umstieg vom Auto oder Flugzeug auf die Bahn veranlaßt werden können. So lange Kurz- und Mittelstreckenflugverkehr nicht eingestellt wird, kann die Bahn nur mit schnelleren Zügen versuchen, neue Kunden zu gewinnen. Nicht Nah- contra Fernverkehr ist hilfreich, sinnvoller wäre, den Integralen Taktfahrplan des Nahverkehrs durch einen solchen des Fernverkehrs zu ergänzen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Brauchen wir die schnelle Eisenbahn?


    Subtitle :

    Über die historische Chance, der Eisenbahn Zukunft zu geben



    Published in:

    Schiene ; 6 ; 31-33


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German