Ein wesentlicher Nutzen der Substitution eines Rad-Schiene-Systems durch eine Transrapid-Anwendung ist die Reduzierung der Fahrzeit, so kann auf der Strecke von Berlin nach Hamburg die Fahrzeit des ICE von näherungsweise 1 Stunde durch den Transrapid um eine Viertelstunde verringert werden. Diese Einsparung an Fahrzeit bringt einen Anstieg an Energieverbrauch beim Transrapid gegenüber dem ICE von rund 90 %; der Bedarf an Eisen und Kupfer erhöht sich um 300 beziehungsweise 400 %. Weiterhin muß die Stromrichterleistung beim Transrapid mit 400 % gegenüber dem ICE mit 100 % angesetzt werden.
Fahrzeit, Energieverbrauch und Rohstoffbedarf im Vergleich zwischen ICE und Transrapid
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 462-467
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Fahrzeit, Energieverbrauch und Rohstoffbedarf im Vergleich zwischen ICE und Transrapid
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