Bei der Wahl des geeignetsten Bahnstromsystems sind heutzutage technische Aspekte, Europäische Standards und Direktiven sowie Ergebnisse ökonomischer Analysen (Betriebs-/Investitionskosten) zu berücksichtigen. Hochgeschwindigkeitsverkehr bis 300 km/h erfordert das Bereitstellen einer elektrischen Leistung von 15-18 MW für einen Zug, was Systeme mit niedriger Spannung (<15 kV) ausschließt, vor allem = 1,5 kV und = 3 kV. Vergleichend betrachtet werden in Europa angewandte Hochspannungssysteme: 15 kV 16 2/3 Hz, 25 kV 50 Hz, 2x 25 kV 50 Hz sowie 15 kV 50 Hz, 2x15 kV 50 Hz. Deren ungelöste Probleme (magnetische Einwirkung, hohe Schienenpotentiale gegen Erde) werden betrachtet.


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    Title :

    Podstawy wyboru systemu zasilania trakcji elektrycznej


    Additional title:

    Grundlagen für die Auswahl des Stromversorgungssystems derElektrotraktion


    Contributors:

    Published in:

    Przeglad Kolejowy ; 11 ; 16-20, 30


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    15 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Polish