Bei der Wahl des geeignetsten Bahnstromsystems sind heutzutage technische Aspekte, Europäische Standards und Direktiven sowie Ergebnisse ökonomischer Analysen (Betriebs-/Investitionskosten) zu berücksichtigen. Hochgeschwindigkeitsverkehr bis 300 km/h erfordert das Bereitstellen einer elektrischen Leistung von 15-18 MW für einen Zug, was Systeme mit niedriger Spannung (<15 kV) ausschließt, vor allem = 1,5 kV und = 3 kV. Vergleichend betrachtet werden in Europa angewandte Hochspannungssysteme: 15 kV 16 2/3 Hz, 25 kV 50 Hz, 2x 25 kV 50 Hz sowie 15 kV 50 Hz, 2x15 kV 50 Hz. Deren ungelöste Probleme (magnetische Einwirkung, hohe Schienenpotentiale gegen Erde) werden betrachtet.
Podstawy wyboru systemu zasilania trakcji elektrycznej
Grundlagen für die Auswahl des Stromversorgungssystems derElektrotraktion
Przeglad Kolejowy ; 11 ; 16-20, 30
1998-01-01
15 pages
Article (Journal)
Polish
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