Alle ICE 1 werden in die Werkstätten gerufen, damit die Räder zu überprüfen und ersetzt werden können, was zu bedeutenden Verspätungen führte und ein großes Eisenbahnunternehmen in Frage stellte. Die (französischen!) Autoren geben ein gute umfassende Sicht über Ursachen und weitgreifende Konsequenzen; sie äußern sich (zum Teil kritisch) über die Deutsche Bahn, das Eisenbahn-Bundesamt, die Justiz, die Medien. Eine Skizze vom Hergang des Unglücks, eine Zeichnung von einem ICE 1-Rad, Bilder aus den Werkstätten, Äußerungen von Johannes Ludewig vom Vorstand der Deutschen Bahn und von Rudi Schäfer von der Eisenbahner-Gewerkschaft runden den diffizilen Artikel ab.


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    Title :

    L'Allemagne après Eschede


    Additional title:

    Deutschland nach dem Unglück von Eschede



    Published in:

    Vie du rail ; 2653 ; 52-60


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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