Der wirtschaftlich-politische Wandel, der nach dem Zerfall der Berliner Mauer vorgekommen ist, hat für die osteuropäischen Länder mit der bisherigen zentralgesteuerten Wirtschaft Chancen geschaffen, sich in den Gütertransportprozeß in den Richtungen Osten-Westen und Norden-Süden einzureihen. Ein Hindernis dabei ist die bedeutend unterentwickelte und dekapitalisierte Bahninfrastruktur. Diese bedarf der starken Förderung aus dem Hilfsfond der Europäischen Union.
Marktstrategien der nördlichen Dokp Gdansk bei der Güterbeförderung im Außenhandel
Internat. Verkehrswesen ; 49 , 12 ; 654-658
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Marktstrategien der nördlichen DOKP Gdansk bei der Güterbeförderung im Außenhandel
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