Erste Pläne gehen auf das Jahr 1956 zurück, doch der Bau der 16 km langen Linie mit 13 Bahnhöfen erfolgte in der 13 Mio. Einwohner zählenden Stadt erst 1990 bis 1995. Vorausgegangen war die Aufnahme von Fremdkapital sowie eine internationale Ausschreibung, die ein deutsches Firmenkonsortium gewann. Beim Bau galt es, zahlreiche technische Probleme vor Ort zu lösen. Trotz der täglich 240. 000 Fahrgäste reichen die Fahrgeldeinnahmen zur Kostendeckung nicht aus. Der Bau einer zweiten Linie sowie die ökonomische Entwicklung des gesamten Einzugsgebietes ist die logische Folge.
The Shanghai No. 1 Subway Line
Bau und Betrieb von U-Bahn-Linie 1 in Shanghai
Japan Railway & Transp. Review ; 10 ; 31-37
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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