In der Nacht zum 13. Oktober 1997 fuhren zwei ganz gewöhnliche Stückgut-Güterzüge von Paris, der eine in Richtung Orange (Südosten), der andere nach Toulouse (Südosten). Beide benutzten Abschnitte von TGV-Hochgeschwindigkeitsstrecken. Die Drehgestelle haben Schlingerdämpfer; Höchstgeschwindigkeit zur Zeit 160 km/h, angestrebt 200 km/h; bei den Vorversuchen wurde der Weltrekord für Güterwagendrehgestelle mit 281 km/h erreicht. Ein Problem: Das Überwachungs- und das Unterhaltungspersonal auf den TGV-Strecken muß sich daran gewöhnen, daß jetzt auch nachts zunehmend Züge rollen.
Premiers trains de fret sur lignes TGV
Die ersten Güterzüge auf französischenHochgeschwindigkeitsstrecken
Vie du rail ; 2616 ; 4-6
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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