Ab dem Jahre 2000 soll eine 16 km lange Eisenbahn- und Straßenverbindung über den Oeresund Schweden und Dänemark verbinden. Hierfür wird vor der dänischen Küste eine ca. 4 km lange künstliche Insel aufgeschüttet. Von dieser aus stellt eine ca. 8 km lange Brücke die Verbindung nach Schweden her. Vom dänischen Festland zur Insel wird ein ca. 3,7 km langer Tunnel, der sogenannte Drogden-Tunnel, führen. Der in Senkkastenbauweise erstellte Tunnel besteht aus 20 Teilstücken (Caissons) von jeweils 176 m Länge. Der Tunnelquerschnitt beträgt ca. 42 m x 8,6 m und beinhaltet zwei Schienenröhren, vier Autobahnröhren und eine Servicegalerie, die als Kabel- und Wartungsgang sowie als Fluchtweg dient.
Oeresund-Tunnel-Projekt
Deutsche Technologie und Know-how helfen Europa zu verbinden
Beton ; 47 , 11 ; 671-672, 674-675
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Conference Proceedings | 1995
|British Library Online Contents | 1999
British Library Online Contents | 1995
|Main oeresund contracts in place
British Library Online Contents | 1996
Traction power supply of Oeresund Railway Link
British Library Online Contents | 2002
|