Für die neue Schnellstrecke Rom - Neapel sollen Talbrücken über bindigen Böden möglichst mit Flachgründungen errichtet werden. Gezeigt wird die Auswertung von Setzungsversuchen mit Lastflächen von 2 m Durchmesser sowie die Ermittlung der horizontalen Pfeilerkopfauslenkungen infolge von Brems- und Anfahrkräften.
Viadotti ferroviari: terreni coesivi omogenei e fondazioni dirette
Bahnviadukte: Homogene bindige Böden und Flachgründungen
Ingegneria ferroviaria ; 52 , 7 ; 425-437
1997-01-01
13 pages
Article (Journal)
Italian
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