Für die neue Schnellstrecke Rom - Neapel sollen Talbrücken über bindigen Böden möglichst mit Flachgründungen errichtet werden. Gezeigt wird die Auswertung von Setzungsversuchen mit Lastflächen von 2 m Durchmesser sowie die Ermittlung der horizontalen Pfeilerkopfauslenkungen infolge von Brems- und Anfahrkräften.


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    Titel :

    Viadotti ferroviari: terreni coesivi omogenei e fondazioni dirette


    Weitere Titelangaben:

    Bahnviadukte: Homogene bindige Böden und Flachgründungen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 52 , 7 ; 425-437


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    13 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch





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