Die zweite Stufe der Bahnreform, die nunmehr durch den neuen Bahnchef zu prägen ist, bereitet in Form und Struktur mehr Kopfzerbrechen als erwartet. Konnte der Vorgänger Dürr noch in Visionen schwelgen, so ist nunmehr das richtige Handwerk gefragt, um die vom Gesetz für 1999 geforderte Bahn-Holding einzuführen und die Geschäftsbereiche in eigenständige Aktiengesellschaften zu entlassen. Der Bahn-Chef tendiert zu einer "starken geschäftsführenden Holding". Konflikte wären vorprogrammiert, wenn die Töchter volle Autonomie bekämen.
Schnödes Handwerk statt Visionen
Seit 100 Tagen steht Johannes Ludewig an der Spitze der Deutschen Bahn - Ringen um neue Struktur
Presseschau DB ; 202 ; 1-2
1997-10-20
2 pages
Article (Journal)
German
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