Auf einem Teilstück der Frankfurter U-Bahn wird das automatisch fahrerlose Fahren erprobt. Das Forschungsvorhaben mit einer Laufzeit von 1995 bis 1998 will die Flexibilisierung des Beförderungsangebotes bei Stadtbahnen durch fahrerlosen Betrieb (FBS) nachweisen. Erstmals kommt im Stadtbahnbereich eine funkbasierte Fahrzeugsteuerung zum Einsatz. Die Informationen für die Automatisierung über die eingestellten Fahrstraßen, Signalbegriffe und Geschwindigkeitsbeschränkungen werden über Schnittstellenadapter rückwirkungsfrei vom Stellwerk abgegriffen und mit Funkmodule sicher an das Fahrzeug übertragen.
Automatisch fahrerloser Betrieb bei der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt (Main) - erste Phase abgeschlossen
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 11 ; 579-585
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Automatisch fahrerloser Betrieb
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