Ein Pressezitat aus München, wonach der Einsatz der Fahrausweisprüfer teurer sei als die eingenommenen Bußgelder und er sich somit nicht rentiere, veranlaßte den Autor, am Beispiel des Münchner Verkehrsverbundes (MVV) die optimale Prüfungsintensität zu bestimmen. Unter der Annahme, daß sowohl der MVV als auch die Fahrgäste strategisch handeln, das heißt, Prüfereinsatz und Fahrscheinlösen von Rentabilitäts- und Risikoüberlegungen abhängig machen, läßt sich der optimale Prüfungsgrad über ein spieltheoretisches Modell mathematisch näherungsweise bestimmen.
Entscheidungstheoretische Analyse der Fahrgast-Kontrollen
Wann lohnt sich der Kontroll-Aufwand?
Nahverkehr ; 15 , 9 ; 27-30
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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