Seit 1920 wurden unzählige Milliarden Dollar in allen staatlichen Ebenen für Straßen und Autobahnen ausgegeben, während privat betriebene Stadtbahnsysteme keine staatliche Unterstützung erhielten. Die Bedeutung schienengebundener Stadtbahnsysteme wurden aber von der Bevölkerung immer mehr erkannt und neben vielen anderen Gründen sprechen heute auch wirtschaftliche Gründe für die Stadtbahnen. Diese Problemstellung wird anhand der Beispiele der Stadtbahnen von Portland, Vancouver und Los Angeles behandelt. Verglichen werden die Investitionskosten und der Nutzen für den Straßen- und Schienenverkehr.


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    Title :

    Rail transit: The peope's choice


    Additional title:

    Schienengebundener Stadtbahnverkehr steht bei derBevölkerungsmehrheit an erster Stelle


    Contributors:

    Published in:

    Railway Age ; 198 , 9 ; 71-72, 74, 76, 78, 80


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English