Der Güterverkehr der PKP weist eine rückläufige Tendenz auf. Besonders im Ganzzugverkehr unternimmt man große Anstrengungen um die beförderten Tonnen und die Erträge zu steigern. Das Hochwasser im Sommer 1997 hat sich ebenfalls negativ auf die Ertragslage im Güterverkehr bei den PKP ausgewirkt. Das Restruktionsprogramm bei den PKP läuft ebenfalls auf Hochtouren: es soll eine Dezentralisierung erfolgen, vier operative Unternehmensbereiche werden eingerichtet und der Personalstand soll weiter drastisch reduziert werden.
PKP: Notwendiger Kraftakt
Die Polnischen Staatsbahnen haben 1996 weniger Güter gefahren und rote Zahlen geschrieben
Verkehr ; 52 , 40 ; 9
1997-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Konzentrierter Kraftakt. Lackieranlagen
Automotive engineering | 1996
|Online Contents | 1996
IuD Bahn | 2003
|Ein Kraftakt, der sich gelohnt hat
IuD Bahn | 1998
|Kraftakt. Opel Speedster Diesel
Automotive engineering | 2003
|