Der Zusammenschluß der Stückgutbereiche von Thyssen Haniel Logistic GmbH (THL) und der DB AG vor drei Jahren zu Bahntrans bewirkte trotz viel zu ehrgeiziger Anfangspläne positive Ergebnisse. Die besondere Rolle der Bahn (Beispiel Hamburg mit 45 % bis 55 % Schienenanteil), weitere Frachtzentren und die Verbesserung des bereits hohen EDV-Standards (Sendungsverfolgung) sind erläutert.
Ein Kraftakt, der sich gelohnt hat
Bahntrans integriert Stückgutbereich der Deutschen Bahn
Fracht+Materialfluß ; 30 , 4 ; 98, 101
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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