Der bautechnisch bereits 1996 fertiggestellte Zammer Tunnel (2335 m) kann erst zum Sommerfahrplan 1999 in Betrieb genommen werden. Da unzulässig hohe Vibrationen und Lärmemissionen im Feldversuch auftraten, muß nun auf 1,3 km Länge ein Masse-Feder-System eingebaut werden, das diese Schwingungen absorbiert. Seit August 1997 bereits in Betrieb befindet sich der 330 m lange Kronburgtunnel. Ebenso gibt es Fortschritte bei der abschnittsweisen Erneuerung der Fahrleitung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Inbetriebnahme des Zammer Tunnels verzögert


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Inbetriebnahme des Leipziger City-Tunnels

    Lange, Uli / Stecher, Dirk / Menscher, Michael | Tema Archive | 2013



    Die Inbetriebnahme des City-Tunnels Leipzig ist erfolgt

    Stecher, Dirk | Online Contents | 2014


    Die Inbetriebnahme des City-Tunnels Leipzig ist erfolgt

    Stecher, Dirk / Menschner, Michael / Lange, Ulf | IuD Bahn | 2014