Ausgehend von der gegenwärtigen Situation (verkehrsstärkster Schienenkorridor mit internationaler Bedeutung; BVWP '92 sieht nur den Ausbau hier bestehender Strecken vor) wird als Alternative die Neubaustrecke der 3. Generation, eine zweigleisige Hochgeschwindigkeits-Strecke, vorgeschlagen. Auf den Alt-Strecken könnte ein geschwindigkeitshomogener Verkehr mit verdoppelten Zugzahlen rollen. Diese Alternative paßt exakt in das Bahnkonzept "Netz-21". Die Linienführung, der Einsatz von Neitec-HGV-Zügen, Fahrzeiten und Investitionskosten einer neuen Main-Neckar-Bahn sind erläutert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die neue Main-Neckar-Bahn


    Subtitle :

    Neubaustrecke statt Ausbau paralleler Altstrecken


    Contributors:

    Published in:

    Hamburger Blätter ; 44 , 6 ; 209-213


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Aus der Geschichte der Main-Neckar-Bahn

    Hager, Bernhard | SLUB | 2004


    S-Bahn Rhein-Neckar

    Engbarth, Fritz | IuD Bahn | 2001



    Rhein-Neckar-Bahn vor dem Start

    Dub, Werner | IuD Bahn | 2002


    S-Bahn Rückgrat im Rhein-Neckar-Raum

    Schreiner, Werner | IuD Bahn | 2004