Die unterschiedliche Entwicklung des Straßen- und des Bahnverkehrs werden eingehend erläutert. Insbesondere wird auf die unterschiedliche Kostenzuordnung und die unterschiedliche Umweltbelastung eingegangen. Bei der Beurteilung alternativer Verkehrsprojekte muß die Internalisierung der externen Kosten für die optimale Verkehrsträgerwahl angewendet werden. Damit kann der größte volkswirtschaftlicheNutzen erzielt werden und Umweltbelastung, Staus, Unfälle und die Vergeudung nicht erneuerbarer Ressourcen weitgehend vermieden werden.
Schiene, Umwelt und Lebensqualität
Kongreß von Marrakesch 6. - 10. Oktober 1997
Schienen der Welt ; 28 , 9/10 ; 31-37
1997-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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