Erstmals legt eine EU-Richtlinie Grenzwerte für Emmissionen von Dieseltriebfahrzeugen fest, die nach der EU-Studie "Diesel Rail Study" nur zu 1 % die Umwelt beeinflussen. Neue Grenzwerte, die nur durch Partikelfilter oder Abgasnachbehandlung einzuhalten sind, gelten ab 2012 mit einem Bestandsschutz, dessen Umfang noch in Verhandlungen ist. Im Rahmen des Projektes Railjet wurde das österreichische Umweltbundesamt mit einer Studie "Fahren mit Dieseltraktion im Vergleich zu elektrischer Traktion" auf Basis einer Ökobilanz beauftragt; die Bahn ist insbesondere bei Bahnstromerzeugung aus Wasserkraft das umweltfreundlichste Verkehrsmittel. Die jährliche Kilometer-Leistung der ÖBB-Fahrzeuge betrug 2005 ungefähr 162 Mio. km, von denen 25 Mio. km mit Dieseltraktion und davon aus betrieblichen Gründen 900 000 km unter dem Fahrdraht zurückgelegt wurden.
Die Schiene im Umwelt-Check
Eisenbahn Österreich ; 8 ; 402-404
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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