Im Fernverkehr setzt die DB AG auf dem bestehenden "Altnetz" ebenfalls mehr und mehr auf Neigetechnik. Schnelle Züge, die einschließlich aller Unterwegshalte hohe durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten von 130 bis 140 km/h erreichen, wird es in wenigen Jahren auch abseits der ICE-Neubaustrecken geben. Der Beitrag umreißt den gegenwärtigen Stand und gibt einen Ausblick auf künftige Entwicklungen (z.B. Diesel-ICT 605, Konfigurationen).
Viel schneller durch die Kurven
Neigetechnik für den Fernverkehr
Viel schneller durch die Kurven ; 1 ; 13-16
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
ICT , Neitec-Triebzug , BR 610 , BR 611 , BR 605 , Fernverkehr , Triebzug , NeiTech-System , BR 608 , Personenbeförderung , DB AG
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