Infolge des steigenden Güterstroms durch die Alpenländer gewinnt das Projekt Brenner-Basistunnel immer mehr an Bedeutung. Experten gehen davon aus: Fahrt zwischen München und Verona in 151 Minuten (derzeit 446 km), 240 Züge pro Tag (z.Zt. 140 Züge pro Woche). 1994 wurden 17,6 Mill. Tonnen Güter auf der Straße über den Brenner befördert. Der Anteil über den Schienenweg betrug im gleichen Zeitraum nur 8,3 Mill. Tonnen.
Prodi und Stoiber machen Dampf
Bis zum Jahr 2010 soll der Brenner-Tunnel fertig sein
Presseschau DB ; 34 ; 22-23
1997-02-18
2 pages
Article (Journal)
German
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