Der Shuttle soll das Stadtzentrum von Stockholm mit dem Flughafen Arlanda verbinden, mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h (später 200 km/h) fahren und abhängig vom Bedarf 4 bis 6 mal in der Stunde in jede Richtung verkehren. Das Projekt ist vom sogenannten BOT-Typ (Bau, Betrieb, Unterhaltung) und wird vom Staat und einem privaten Konsortium gemeinsam finanziert. Die Linie umfaßt auch 3 Untergrund-Stationen. Das Projekt, insbesondere die Bauarbeiten, werden beschrieben.
The Arlanda Shuttle Service - a jointly financed infrastructure project
Der Arlanda-Shuttle-Betrieb - ein gemeinsam finanziertesInfrastruktur-Programm
Europ. Railway Review ; 3 , 2 ; 29-31
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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