Züge, die über Brücken fahren, erzeugen im allgemeinen 5-15 Dezibel höheren Geräuschpegel als auf Gleis im Schotterbett. Eine Neukonstruktion in Niederlanden erzielt sogar geringere Werte als auf Gleis im Schotterbett. Diese Stahlbrücke ist zwar 10 % schwerer, verursacht aber geringere Baukosten, besitzt u. a. integrierten Entgleisungsschutz und geringeren Instandhaltungsaufwand. Brückenkonzept ist auf Spannweiten bis 30 m anwendbar, kann aber auch bei beweglichen Berücken und für Längsträger bei größeren Spannweiten eingesetzt werden. In einigen Fällen wurden Schallschutzwände und Schallisolierung für Häuser überflüssig.


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    Title :

    Entwicklung geräuscharmer Stahlbrücken in den Niederlanden



    Published in:

    Schienen der Welt ; 28 , 5 ; 44-49


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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