Heutzutage wird im Transportwesen die Satellitenortung eingesetzt für Straßenfahrzeuge, Schiffe, Flugzeuge und neuerdings auch für Züge. Systeme, Programme und Anwendungen werden beschrieben (Aigle, Altaïr, Argos, Cospas Sarsat, Euteltracs, Magnet, Omnitracs, Tenor...). Die SNCF rüstete 1997 96 Lokomotiven aus (Ortungsgenauigkeit 40 m), TGV-Züge sollen folgen. Bei der Amtrac laufen 80 Lokomotiven mit Ortungseinrichtung. Die DB experimentiert mit Wagen, die gen Osten laufen, "wo die Fracht so schnell verloren gehen kann".
Quand le train se met au satellite
Wenn Züge sich auf Satelliten stützen
Vie du rail ; 2597 ; 14-20, 22-23
1997-01-01
10 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1996
|Online Contents | 1994
|Quand l'avion fait appel au train
IuD Bahn | 1999
|L'@événement - Aulnay-Bondy. Quand le tram-train parail
Online Contents | 2006
Quand la banlieue passe du train à la l‘automotrice
IuD Bahn | 2007
|