Heutzutage wird im Transportwesen die Satellitenortung eingesetzt für Straßenfahrzeuge, Schiffe, Flugzeuge und neuerdings auch für Züge. Systeme, Programme und Anwendungen werden beschrieben (Aigle, Altaïr, Argos, Cospas Sarsat, Euteltracs, Magnet, Omnitracs, Tenor...). Die SNCF rüstete 1997 96 Lokomotiven aus (Ortungsgenauigkeit 40 m), TGV-Züge sollen folgen. Bei der Amtrac laufen 80 Lokomotiven mit Ortungseinrichtung. Die DB experimentiert mit Wagen, die gen Osten laufen, "wo die Fracht so schnell verloren gehen kann".


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    Title :

    Quand le train se met au satellite


    Additional title:

    Wenn Züge sich auf Satelliten stützen



    Published in:

    Vie du rail ; 2597 ; 14-20, 22-23


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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