Auf der Basis von INVOZUG, einem DV-Modell der Uni Hannover, wurde das System zur Ermittlung freier Fahrplantrassen erarbeitet. Die simultane Vergabe mehrerer Fahrplantrassen auf einem Kantenzug wurde so aufbereitet, daß Operations Research-Methoden angewendet werden können. Das Verfahren unterstützt künftig die Vermarktung des Fahrweges.


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    Title :

    Rechnergestützte Vergabe von Fahrplantrassen bei Eisenbahnen




    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Rechnergestützte Vergabe von Fahrplantrassen bei Eisenbahnen

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    Pachl, Jörn | Springer Verlag | 2015