Entsprechend der Zugförderungsaufgaben und des zu befahrenden Streckenprofils werden unterschiedliche Anforderungen an die Energieausstattung der Triebfahrzeuge gestellt. Besonders die Nutzung der bei Talfahrt zurückgewinnbaren Energie ist nur beschränkt möglich. Aus den energetischen Besonderheiten der Einsatzbedingungen wird die Notwendigkeit abgeleitet, 3 unterschiedliche Dieselloktypen zu beschaffen: Zuverlässige Lokomotiven für den schweren Güterzugdienst (einschl. Rangierdienst), für den normalen Güterzugdienst und für den Reise- und schnellen Güterzugdienst.
Racionalnoe ehnergoobespechenie tjagi poezdov
Opyt modelirovanija poezdnojj raboty teplovoza 2TEh10V
Rationelle Energieausstattung für die Zugförderung
Zheleznodorozhnyj transport ; 172 , 2 ; 53-56
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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