Stadtbahnsysteme sollen schnelle Zugfolgezeiten (hohe Durchlaßfähigkeit) bieten. Dafür Einsatz automatischer Leit-, Steuerungs- und Sicherungssysteme. Wirtschaftlichkeitsforderungen sind zu beachten. Als optimales Verfahren der Abstandssicherung erweist sich Moving Block, d. h. im Idealfall entspricht der vor dem Zug liegende freie Abschnitt dem Bremswegabstand. Am Beispiel der Metro Mailand (LZB 700 der Fa. Siemens mit ZUB 122 als Rückfallebene) werden praktische Realisierungen vorgestellt. Untersuchungen verschiedener Zugwechselzeiten und unterschiedlicher Blocklängen.
Blocksicherung und Moving Block am Beispiel der Metro Mailand
Signal+Draht ; 89 , 4 ; 21-26
1997-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Blocksicherung und Moving Block am Beispiel der Metro Mailand
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