Die Vorteile der Fertigung von Wagenkästen aus Aluminium für den Schienenpersonenverkehr werden dargestellt sowie die besonderen Anforderungen an die Fahrzeughersteller und an die Zulieferindustrie. Am Beispiel von 2 Unternehmen werden Fertigungstechnologien beschrieben. Die Duewag AG, Uerdingen, bearbeitet z. B. bis zu 23 m lange ICE-Profile auf einem Bearbeitungszentrum in Portalbauweise, das direkt am Lager aufgestellt ist. Der französische Hersteller ANF, der TGV- und Metrowagen sowie Fahrzeuge für den Kanaltunnel herstellt, hat 1987 begonnen, ein eigenes Bearbeitungszentrum aufzubauen. Beschreibung der Maschinen und der Technologie.
Wirtschaftliche Bearbeitung von großvolumigen Waggonbauprofilen
Aluminium ; 1/2 ; 12-15
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Wirtschaftliche Bearbeitung von großvolumigen Waggonbauprofilen
Tema Archive | 1996
Simulation von großvolumigen Reifen
Tema Archive | 1999
|Massentransport mit grossvolumigen Muldenkippern
Automotive engineering | 1979
|Wirtschaftliche Bearbeitung von Differentialgehaeusen fuer Lkw
Tema Archive | 1982
Wirtschaftliche Bearbeitung von Differentialgehaeusen fuer Lkw
Automotive engineering | 1982
|