Um die übliche Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf 130 km/h steigern zu können, hat die Kyushu Eisenbahn Gesellschaft fünf siebenteilige Züge mit Neigetechnik bauen lassen, deren letzter Anfang 1996 ausgeliefert wurde. Das Neigesystem erhält seine Steuerungsbefehle von Indikatoren am Gleis.
Type 883 Special Express AC Electric Train (SONIC 883)
Besonderer Expresszug der Baureihe 883 fürWechselspannungsbetrieb (SONIC 883)
Japanese Railway Engineering ; 136 ; 23-25
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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Type 883 Special Express AC Electric Train (SONIC 883)
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