Es sind verschiedene Versuche gemacht worden, im Teillastbereich und im Leerlauf durch das Abschalten von Zylindergruppen den Kraftstoffverbrauch dadurch zu senken, daß die verbleibenden Zylinder mit höherer Leistung und damit mit einem besseren Wirkungsgrad arbeiten. Die Einsparungen waren bei diesen Systemen relativ gering, da die nicht angetriebenen Zylinder dennoch den vollständigen Gaswechsel durchführen. Die Lösung dieses Problems stellt eine vorgeschlagene Vorrichtung dar, die die Ansaugventile ständig geöffnet hält.
Perspektivy ispolzovanija sistem otkljuchenija chasti cilindrov
Perspektiven der Anwendung der Zylindergruppenabschaltung
Lokomotiv ; 39 , 7 ; 40-42
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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