Es sollte geprüft werden, ob der für den herkömmlichen Schienenverkehr gültige und in der 16. BImSchV verankerte Schienenbonus (Unterschied in der empfundenen Lästigkeit zwischen Schienen- und Straßenverkehrslärm bei gleichem Dauerschallpegel) von 5 dB(A) auch für die geplante Magnetschnellbahnstrecke Berlin - Hamburg angewendet werden kann. Schwerpunktthemen der Untersuchung: Derzeitiger Erkenntnisstand zum Schienenbonus, akustischer Vergleich Transrapid 07 - Schienenverkehr und Anwendbarkeit des Bonus.


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    Title :

    Untersuchung zur Übertragbarkeit des Schienenbonus auf die Magnetschnellbahn


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German