Baulos 34 umfaßt zwei 2,5 km lange Großröhren. Der Artikel schildert den äußerst schwierigen Bau der Bahnhofszugänge von den tiefen Treppenschächten bis zu den Röhrentunneln. Die Bodenverhältnisse erforderten Hochdruck- und später Kunstharzinjektionen, an manchen Stellen mußte sogar mit Stickstoff vereist werden.


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    Title :

    Herstellung von Querschlägen beim Baulos 34 der U-Bahn Essen


    Contributors:

    Published in:

    Felsbau ; 14 , 4 ; 199-203


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German