Eine Kombination verschiedener Fahrplanarten entspricht den Kundenwünschen. Der ÖPNV-Benutzer verwendet gern handliche, zielbezogene Mini-Fahrpläne. Generell müßten Fahrpläne "entrümpelt" werden. Das Bus- und Bahnfahren könnte z.B. durch Fahrplan-Informationen zu Übergängen zwischen den Taktzeiten attraktiver werden. Neben den zunehmend elektronischen Fahrplanauskunftssystemen scheinen die gedruckten Fahrpläne dennoch großes Kunden-Interesse zu behalten.
Gedanken zum Printfahrplan
Übernehmen moderne Fahrplanauskunftssysteme die Aufgaben des klassischen Printfahrplans?
Nahverkehrspraxi ; 7/8 ; 4-7
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1940
|DataCite | 1931
|TIBKAT | 1941
|DataCite | 1912
|DataCite | 1927
|