Zu den Glanzstücken der Lokomotivtechnik zählen die 1'E h3-Lokomotiven der Reichsbahn-Baureihe 44, von denen ca. 2. 000 Einheiten in Deutschland, Frankreich, Österreich und Polen ab 1925 gebaut wurden. Die Dienstmasse lag bei 110 t, die maximale Reibungsmasse bei 95 t, die indizierte Zugkraft erreichte 285 kN. Eingesetzt wurde die Baureihe 44, die eine Geschwindigkeit von 80 km/h erreichte, vor Güterzügen mit bis zu 2.000 t Anhängelast. Der planmäßige Einsatz endete im Jahre 1981.
Baureihe 44 - unvergessene "Schwarze Giganten"
märklin-magazin ; 1 ; 64-67
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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