Die Grenzwerte für die Atemluft am Arbeitsplatz im Tunnelbau lassen sich durch die Belüftung allein nicht einhalten. Nur die Minderung des Schadstoffausstoßes der im Tunnel betriebenen Dieselaggregate ist eine realistische Lösung. Maßnahmen zur Abgasnachbehandlung sind weit kostengünstiger, als die Intensivierung der Tunnellüftung. Die Entwicklung spezieller Untertagemotoren ist unnötig. Der Einsatz moderner Motoren und die Abgasnachbehandlung werden es erlauben, den Regelwert für die Luftzufuhr abzusenken.


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    Title :

    Abgasschadstoffe von Dieselmotoren im Tunnelbau


    Subtitle :

    VERT - Ein gemeinsames Projekt der AUVA/SUVA/TBG



    Published in:

    Tiefbau - BG ; 108 , 10 ; 663-666


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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