Bis zur Jahrhundertwende müssen aus Verschleißgründen bei ca. 2000 Rangierlokomotiven die Dieselmotoren ausgetauscht werden. Mittel zum Import neuer Maschinen sind nicht vorhanden, die einheimische Industrie ist überfordert. Ein geeigneter Motor steht zur Verfügung (Modell K65310 DR). Ausführlich werden seine Leistungsparameter und die Differenzen zum Vorgängermodell beschrieben.


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    Title :

    Novyjj dizel dlja teplovoza CHMEhZ


    Additional title:

    Ein neuer Motor für die Diesellok CHMEhZ



    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian






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