Markterfolg und Bedarf erfordern Erweiterung des ICE-Parkes. Untersuchungen für die neuen ICE-Linien Berlin - Hannover - Köln und Berlin - Hannover - Bremen fordern kürzere Zugeinheiten zur wirtschaftlichen Ausnutzung. ICE 2 wird deshalb als Halbzug mit einem Triebkopf und sieben Fahrgastwagen, davon einer als Steuerwagen konzipiert. Zusätzlich erhalten die Zuggarnituren eine automatische Kupplung, neu zwei Halbzüge zu vereinigen. Fahr- und bautechnische Höchstgeschwindigkeit beträgt wie beim ICE 1 280 km/h. Weitere Ausrüstungsänderungen gegenüber dem ICE 1 werden ausführlich beschrieben.


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    Title :

    Der InterCity-Express 2


    Subtitle :

    Neue ICE-Generation bei der Deutschen Bahn


    Contributors:

    Published in:

    Schienen der Welt ; 27 , 8/9 ; 7-14


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    8 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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