Am 10.6.96 stellte Adtranz in Hennigsdorf den 1. mit elektrischer Neigetechnik ausgestatteten Triebzug (BR 611) vor, wovon 1994 50 Stück bestellt worden waren. Weiterentwicklung aus BR 610, von dieser wurde das Konzept des 2teiligen Dieseltriebzuges mit 2 selbständigen Maschinenanlagen übernommen. Jede besitzt einen 12-Zylinder-Dieselmotor von MTU (540 kW) sowie ein Voith-Strömungsgetriebe der Bauart Wandler-Kupplung-Kupplung. Sowohl Antriebsanlage als auch Neigetechnik sind "unterflur" angeordnet. Aus dieser Unterbringung der Neigetechnik resultieren gegenüber BR 610 12 zusätzliche Sitzplätze. Die Steuerung ermöglicht den Betrieb mit bis zu 4 Triebzügen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Adtranz stellt Regional-Dieseltriebzug Baureihe 611 für die DB AG vor


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahn illustrierte ; 6/7 ; TP5/19-TP8/22


    Publication date :

    1996-01-01



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der neue Dieseltriebzug der Baureihe 643.2

    Grümmer, Hans-Wilhelm | IuD Bahn | 2002


    Der neue Dieseltriebzug Baureihe 611 mit aktiver Neigetechnik

    Sauer, Bernd / Schönberg, Stephan / Wätzold, Stefan | IuD Bahn | 1996


    Der Regio-Swinger von ADtranz stellt sich vor

    Statistik (ZCO22) | IuD Bahn | 2000



    Adtranz stellt neue Nahverkehrszüge für Hong Kong vor

    Riechers, Daniel | Online Contents | 1998