Am 10.6.96 stellte Adtranz in Hennigsdorf den 1. mit elektrischer Neigetechnik ausgestatteten Triebzug (BR 611) vor, wovon 1994 50 Stück bestellt worden waren. Weiterentwicklung aus BR 610, von dieser wurde das Konzept des 2teiligen Dieseltriebzuges mit 2 selbständigen Maschinenanlagen übernommen. Jede besitzt einen 12-Zylinder-Dieselmotor von MTU (540 kW) sowie ein Voith-Strömungsgetriebe der Bauart Wandler-Kupplung-Kupplung. Sowohl Antriebsanlage als auch Neigetechnik sind "unterflur" angeordnet. Aus dieser Unterbringung der Neigetechnik resultieren gegenüber BR 610 12 zusätzliche Sitzplätze. Die Steuerung ermöglicht den Betrieb mit bis zu 4 Triebzügen.
Adtranz stellt Regional-Dieseltriebzug Baureihe 611 für die DB AG vor
Eisenbahn illustrierte ; 6/7 ; TP5/19-TP8/22
1996-01-01
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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