Es wird ein Algorithmus vorgestellt, der es gestattet, auf der Grundlage der Zuverlässigkeitsfunktion des Gleises eine optimale Instandhaltungsplanung zu erreichen. Dabei gehen in die Modellrechnung sowohl die Belastungsfaktoren des Gleises ein, wie auch konstruktive Parameter der jeweiligen Gleisgestaltung. Die Modellrechnung wurde anhand von Daten eines sehr langen und vielgestaltigen Streckenabschnittes überprüft.


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    Title :

    Planirovanie remontov puti s ispolzovaniem EhVM


    Additional title:

    Instandhaltungsplanung von Gleisen unter Anwendung der EDV



    Published in:

    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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