Als Anzeichen für die ungenügende wärmetechnische Effektivität der Arbeit einer Diesellok dient der Kraftstoffverbrauch bezogen auf die Transportleistung in tkm. Dazu muß der Kraftverbrauch für die einzelnen Zugfahrten im Lokdienstzettel ebenso vermerkt werden wie die beförderte Zugmasse und der Laufweg des Zuges. Mit der statistischen Methode der kumulierten Summen kann nun eine Auswertung erfolgen und es können Schlußfolgerungen auf Fahrweise und Instandhaltungsorganisation gezogen werden.
Operativnyjj teplotekhnicheskijj kontrol teplovozov
Operative wärmetechnische Kontrolle von Diesellokomotiven
Lokomotiv ; 38 , 9 ; 28-29
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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