Die Härte der Radreifen ist einer der wichtigsten Parameter, die Einfluß auf die Verschleißintensität besitzen. Bis zu einer Grenze von 400 HB hat die Härte praktisch keinen Einfluß auf Verschleiß und Dauerfestigkeit der Kontaktzone. Über diesen Wert hinaus erhöht sich der Aufwand zur Radsatzbearbeitung. Der Spurkranz soll dabei eine höhere Härte aufweisen als die Lauffläche. Ebenso soll die Härte von Radreifen der angetriebenen Radsätze höhere Werte aufweisen als die Radreifen der Wagen, da angetriebenen Radsätze mit einem höheren Schlupf arbeiten.


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    Title :

    Povyshenie tverdosti koles nodvizhnogo sostava


    Subtitle :

    predposylki i perspektiva


    Additional title:

    Erhöhung der Härte der Räder von Fahrzeugen (Voraussetzungenund Perspektive)


    Contributors:

    Published in:

    Vestnik VNIIZhT ; 54 , 3 ; 10-17


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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